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G6A-274P-ST-US-DC5V 歐姆龍G6A-274P-ST-US-DC5V

G6A-274P-ST-US-DC5V

1：抗電磁干擾能強，可實現(xiàn)高密度安裝。

2：耐沖擊電壓1500V.FCC規(guī)格標準，實現(xiàn)耐高壓。

3：包金雙接點，而且低接點振動，可以發(fā)揮高接觸性。

4：品種齊全，用途廣泛。

G6A-274P-5V；G6A-274P-12V；G6A-274P-24V；G6A-474P-5V；G6A-474P-12V；G6A-474P-24V；G6A-474P-ST-US-5V；G6A-474P-ST-US-12V；G6A-474P-ST-US-24V；

 

WZPD、WZPKD系列工業(yè)高溫鉑熱電阻（850℃）

德國進口元件規(guī)格： 分度號：Pt100、Pt1000  技術指標： 精度等級：IEC751 A、B級 、 溫度范圍：-200～850℃

臺灣DECA進聯(lián)工業(yè)MB652-50803系列接線端子

DECA型號齊全，具體分為幾類： MA系列端子簡單經濟型PCB端子臺，有3.50mm,5.00mm,7.50mm  or  10.00mm..等等，且提供2-24之間不同的級數供客戶選擇，本體采用耐高溫絕緣材料，MA系列端子臺的尺寸精密度高且有尾端易插孔設計，讓客戶能以較低成本快速組裝在印刷電路板上。MA系列使用銅合金壓線框接線方式，無須維護，耐震動，具防螺絲松脫，且使用度高。 MA系列亦可做2P，3P的組合基數，可組合成任意需要的級數，但數量多時，可依客戶的要求提供一體成型的產品。MA系列產品均通過UL,CE,VDE等認證？蛻羧绻行枰脑，MA系列端子臺也可提供客戶清晰易讀的印刷標示服務。 MB系列是壓線圈式印刷電路板用端子臺，提供工業(yè)印刷電路板上的高信賴的螺絲連接，含有35°，45°等不同角度進線方向，并配合單層，或是多層（層與層之間錯拼半個pin針距離，較低層pin針位的接線方便和可見度）的設計，讓客戶在應用上的選擇大大提高，MB系列是利用壓線圈升降原理接線牢靠，甚至是使用最薄的導線都能被適當地夾住，而且在環(huán)境較惡劣狀況下（例如振動），這種接觸狀況也能夠維持長時間穩(wěn)定。MB系列端子臺的尺寸精密度高，讓客戶能以較低成本快速組裝MB系列端子臺在印刷電路板上，無須維護，耐震動，防螺絲松脫，抗氧性高，且使用信賴性高。MB系列均通過UL,CE,VDE等認證。 MC系列為對插式端子臺的接頭。提供水平接頭，垂直接頭，和前方向進線接頭等選擇來滿足客戶在設計上不同的需要。多樣化的MC系列接頭有螺絲及彈簧連接方式和高品質耐高溫的外殼特殊設計，金屬件為銅合金抗腐蝕性強，容易組裝，防螺絲松脫，簡化客戶接線的復雜性，客戶可節(jié)省時間和成本。DECA提供銷售服務及解決方案？蛻羧缬行枰商峁┣逦鬃x的標示服務。 MC100,MC101,MC420,MC421系列為水平接頭是與進線導體軸呈平行方向，MC200,MC201系列為垂直接頭：整排接頭安裝時，可相互貼緊，節(jié)省空間，MC310,MC311系列為前方向進線接頭有前方向的螺絲連接，MC系列接頭：接線容量大，可接截面積至1.5mm的導線，這系列接頭也可供客戶來選擇有或無加固螺絲，加固螺絲可加強MC系列接頭和ME接座在連接上具有防震功能。 MD系列為組合式端子臺，利用焊針與端子組合，介于MA,MC,和ME的共用。有2-24之間不同級數，間距是在5.00mm供客戶選擇，且有絕佳耐高溫外殼保護，DECA端子臺尺寸精密，容易快速組裝讓客戶能夠節(jié)省時間。 MD系列組合式端子臺外殼有特殊防護設計，防腐蝕，耐高溫，防震動與螺絲松脫。不管是端子臺的部分組裝或是不同顏色的選擇，MD系列組合式端子臺都能針對客戶的特別需要而量身訂做. ME030,ME040,ME050,ME060系列插座提供垂直和水平兩個方向。 ME110,ME130,ME13L,ME13R,ME150,ME210,ME230,ME23L,ME23R,ME250系列為水平插座提供雙層式的規(guī)格，更高密度，及節(jié)省PCB板上空間使用。 ME系列對插式端子臺有開放和封閉式鑲板可供客戶選擇，且ME系列插座可以提供具有防震功能的加固螺絲來與MC插頭連接。絕緣外殼牢耐用，鍍錫焊針易于焊接，裝配簡便，節(jié)省配線時間。 MX系列為彈片式PCB端子臺，提供2.54mm,3.50mm,5.00mm,5.08mm,7.62mm及10.16mm等不同間距和2-24之間的不同級數供客戶選擇，不需要特殊工具就能快速連接線，應用于單股線，多股線。。。等多種接線方式，退線時只要以一只螺絲起子壓下即可輕易將電線取出，MX系列產品均通過UL,CE.VDE等認證，本系列產品極適合在通信系統(tǒng)，照明與保全系統(tǒng)，及建筑物的布線使用上。 DECA為臺灣進聯(lián)公司生產的PCB接線端子， 印刷電路板安裝，具有良好的連接性能，在電氣化功能和品質方面，已經和歐美品牌不相上下！

DHT1005500VA~500KVA變頻電源/山東變頻電源

500VA~500KVA變頻電源/山東變頻電源 DH系列變頻電源，是以微處理器為核心，以SPWM方式制作,用主動元件IGBT模塊設計，正弦脈寬調制技術, 以隔離變壓器輸出來增加整機穩(wěn)定性, 具有負載適應性強、輸出波形品質好、操作簡便、精度高等特點，具有短路、過流、過載、過熱等保護功能，以電源運行。

山東濟南盛鑫電子科技有限公司專業(yè)研發(fā)、制造、銷售變頻電源、60HZ電源、400HZ中頻電源、1000HZ電源、1200HZ電源、1350HZ變頻電源、1500HZ電源、2000HZ電源、單相變頻電源、三相變頻電源、逆變電源、模塊電源、開關電源等系列電源，歡迎廣大客戶來電訂購

盛鑫主要產品有數字式和模擬式兩大類共計上百個規(guī)格型號的工業(yè)用變頻電源以及容量從300VA到100kVA的400Hz中頻靜變電源系列、700HZ～1500HZ特種性能電源等。以上產品已廣泛應用于航空航天、國防、通訊、車船、實驗室、質量監(jiān)督檢測、家用電器生產等各個領域。

500VA~500KVA變頻電源/山東變頻電源

型號
DHT1005
容量
500VA~500KVA
電路方式
IGBT脈寬控制
負載類型
適合任何負載
控制方式
SPWM脈波寬度調制方式
輸入電源
220V/380V±10%AC  
輸入頻率
50/60HZ±5%
輸出相電壓
0～150V 0~300V兩檔連續(xù)可調
輸出頻率
47~63HZ在線可調50HZ、60HZ、100HZ、200HZ、400HZ定頻
電壓穩(wěn)定度
≤1%
頻率穩(wěn)定度
≤0.01%
波形失真
≤2%（THD）阻性負載測試
窗口顯示
四位數字式電壓、電流、頻率、功率、功率因數
效率
≥85%
反應時間
對100%的加載去載，穩(wěn)壓反應時間在2ms以內
波形失真度
≤2%
負載穩(wěn)壓率
1%
頻率穩(wěn)壓度
0.01%
精度
0.05%
過載能力
150%   5秒
保護裝置
具有過載、過壓、過流、過溫、短路保護及報警裝置
散熱方式
強制風冷
相對濕度
0~90°（非凝結狀態(tài)）
質保期
12個月
描述
盛鑫變頻電源是采用高頻電力電子開關變換技術，專門研發(fā)制造的變頻變壓穩(wěn)壓電源，輸出電壓、頻率均可調整，可用于出口電子電氣產品研發(fā)生產企業(yè)的實驗室、生產線，作為試驗、調試電源；也可用于進口60Hz設備，軍工400HZ設備，作為運行供電電源。

該公司產品分類： 高頻屠宰電源 UPS不間斷電源 逆變電源 軍用逆變電源 60HZ~1000HZ特殊變頻電源 400~2000HZ軍工特殊電源 400HZ中頻電源 變頻電源

SHT-50ML100ML數顯磁力攪拌電熱套50ML100ML

本品是我廠為配合學校、工廠及科研單位的使用而在KDM型，ZHT型的基礎上 又研制開發(fā)的一種新型產品。 本產品造型美觀、占用空間小、功率大、容量大，有3000ml、5000ml、10000ml、20000ml等幾種規(guī)格。不但適合實驗室使用，而且能夠直接用于工廠生產、加工產品，是一款使用范圍廣泛、功能強大、成本低廉、不可多得的換代新產品。本產品除具有DHT型磁力加熱攪拌電熱套 的相同優(yōu)點外，還具有溫度調節(jié)操作簡便易行；溫度控制顯示直觀、控溫精度高；經久耐用、一機多用等優(yōu)點。可單獨攪拌，可單獨加熱，還可攪拌加熱同時進行。是目前實驗室 、工廠、科研單位最為歡迎的產品。

       一、主要技術性能

       1、電源電壓：～220V   50HZ

       2、溫度：400℃-600℃

       3、控溫精度：±0.5℃

       4、工作時間：8小時

       二、操作方法

       1、首先左旋（逆時針方向）控溫旋鈕,使溫度設置在最小。

       2、再打開數顯控溫表的下部面蓋，設置您所需要的溫度。

       3、連接好傳感器接線（紅端對紅端，否則接反）將傳感器金屬的端部，放在待測液體或者粉末中。

       4、打開電源開關，觀察數顯表指示。

       5、適當調整控溫旋鈕（控溫指示燈越亮，溫度越高），達到所需溫度后即自動恒溫控制。

       6、攪拌時，將磁力攪拌子放進待攪拌的液體或粉末中，打開電源開關，調整速度控制旋鈕，達到攪拌效果即可（攪拌指示燈越亮，轉速越高）。

       三、裝箱及附件

       1、主機一個 2、攪拌子一個 3、說明書一份

該公司產品分類： 電熱板 電熱套 實驗設備 儀器儀表

JB-3851GP型壓力(含負壓)變送器

JB-3851GP型壓力(含負壓)變送器(表壓)測量最小壓力1KPa（可遷移

為負壓變送器）。

        使用對象：液體、氣體和蒸汽。

江邦集團-北京西普德工程設備有限公司

北京市朝陽區(qū)光華路和喬大廈A530

電話 010-65816696-8010

傳真 010-65818708

郵箱 zhaoxin-288@hotmail.com

聯(lián)系人：趙小姐

運動粘度測定器 產品型號：KD-R0515

本儀器適用于測定石油產品的粘度。該儀器的機理是：在某一恒定的溫度下，測定一定體積的液體在重力下流過一個標定好的玻璃毛細管粘度計的時間，粘度計的毛細管常數與流動時間的乘積，即為該溫度下測定液體的運動粘度。

 
技術參數
1、適用標準：GB/T265 ASTM D445 ISO3104 DIN51366
2、控溫方式：進口PID數顯溫控器
3、控溫精度：±0.1℃
4、加熱方式：電熱管加熱
5、整機功率：2.5KW
6、工作單元：4管
7、工作電源：AC220V/50Hz
 
主要特點
1、 玻璃缸作為加熱浴體，透明觀察；
2、 一體式結構，操作簡便；
3、 雙層玻璃缸保溫，內缸Φ300×300mm；
4、 四支樣品可同時實驗，便于做平行樣；
5、 大功率固態(tài)繼電器控制輸出，無電壓泄露；
6、 電子加熱浴上面有攪拌器；
7、 不銹鋼加熱器；
8、 溫控器顯示加熱狀態(tài)；
9、 外殼采用優(yōu)質冷軋鋼板制作，表面經靜電噴塑處理，防銹性好，易清潔；
10、安全設施，可防止過熱和低水位；
11、接觸控制盒非常方便；
12、微電腦控制器， PID功能，數字顯示溫度（測試時連續(xù)顯示），精確度0.1°C，Pt100 RTD溫度探頭；

 

該公司產品分類： 毛細管清洗機 清洗設備 其他 光亮性測定儀 油品安定性測定儀 氧化安定性測定儀 熱穩(wěn)定性測定儀 絕緣油耐壓測定儀 防銹/腐蝕性測定儀 抗乳化測定儀 低溫性能分析儀 飽和蒸汽壓測定儀 油品蒸餾測定儀 實際膠質測定器 機械雜質測定儀 抗氨性能測試儀 殘?zhí)繙y定儀 烴類測定儀 酸堿值測定儀 碳含量測定儀

交流電機 蠕動泵 YZ1515泵頭 大流量 轉速可調 計量泵 配進口泵管

 蠕動泵簡介：    蠕動泵由三部分組成：驅動器，泵頭和軟管。流體被隔離在泵管中、可快速更換泵管、流體可逆行、可以干運轉，維修費用低，等特點構成了蠕動泵的主要競爭優(yōu)勢。蠕動泵的優(yōu)越性：     1、無污染：流體只接觸泵管，不接觸泵體；
蠕動泵
蠕動泵 (2張)
 
 
2、精度高：重復精度，穩(wěn)定性精度高；
3、低剪切力：是輸送剪切敏感，侵蝕性強流體的理想工具；
4、密封性好：具有良好的自吸能力，可空轉，可防止回流；
5、維護簡單：無閥門和密封件；
6、具有雙向同等流量輸送能力；無液體空運轉情況下不會對泵的任何部件造成損害；能產生達98%的真空度；沒有閥、機械密封和填料密封裝置，也就沒有這些產生泄露和維護的因素；能輕松的輸送固、液或氣液混合相流體，允許流體內所含固體直徑達到管狀元件內徑40%；可輸送各種具有研磨、腐蝕、氧敏感特性的物料及各種食品等；僅軟管為需要替換的部件，更換操作極為簡單；除軟管外，所輸送產品不與任何部件接觸。
該公司產品分類： 直角彎頭 特氟龍管（硬管） 硅膠管 橡膠管 四通接頭 直通接頭 三通接頭 接頭配件 蠕動泵泵管軟管橡膠管 蠕動泵

YHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nm

 YHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nm
該公司產品分類： 稱重傳感器

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1、取緩本公司接到客戶委托兩小時內，安排相關人員上門取換
2、發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車；
3、派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門；
4、包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、服務保障。
專線服務標準：
取緩本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
搬家時應注意以下各項事項：
1、首先了解自己所準備托運的貨物，并準備足夠的紙箱；
2、減少零碎小件物品，將其集中到稍微大些的紙箱內；
3、書籍包裝
最好選用小紙箱包裝，不要裝的過多，控制在25公斤左右（一個人能抱動）；
4、工藝品（如花瓶、古玩類）
應先將物品本身內部加以填充后放入包裝盒內，再將其周圍用泡沫或紙固定，以減輕對它的振蕩；
5、像框、鏡子
用布或毛巾包好后加以捆扎；
6、碗、碟、勺、杯
用紙將其隔開再裝箱，周圍用紙或泡沫加以固定，減小它們之間的碰撞，避免損壞；
7、刀具
用厚紙做成護套，將刀刃包住，并用膠帶固定；
8、衣服、被褥
用紙箱和編織袋裝好后捆扎好；
9、整理箱、密碼箱
整理箱和密碼箱最好裝滿物品，用膠帶封死，寫上到站、姓名；到公司后，我公司專業(yè)包裝人員用伸縮膜包裝，纏上膠帶，寫上到站、姓名、電話、件數、粘貼標簽和易碎標簽；
10、電腦、小家電
電腦、小家電先用伸縮膜纏繞，再用紙箱包裝，箱內填充高級泡沫，最好使用原包裝；
注意：最好在箱子、編制袋最大面或明顯處注明到站、姓名、電話、件數，易碎、怕壓物品寫上"勿壓、易碎、小心輕放"等字樣；
以上物品送到我司包裝車間，由專業(yè)包裝師傅根據客戶要求、物品特性和運輸方式進行專業(yè)包裝。日用品、書籍、行李等物品可采用紙箱包裝但必須作好防潮處理。專線服務標準：
取緩本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
搬家時應注意以下各項事項：
1、首先了解自己所準備托運的貨物，并準備足夠的紙箱；
2、減少零碎小件物品，將其集中到稍微大些的紙箱內；
3、書籍包裝
最好選用小紙箱包裝，不要裝的過多，控制在25公斤左右（一個人能抱動）；
4、工藝品（如花瓶、古玩類）
應先將物品本身內部加以填充后放入包裝盒內，再將其周圍用泡沫或紙固定，以減輕對它的振蕩；
5、像框、鏡子
用布或毛巾包好后加以捆扎；
6、碗、碟、勺、杯
用紙將其隔開再裝箱，周圍用紙或泡沫加以固定，減小它們之間的碰撞，避免損壞；
7、刀具
用厚紙做成護套，將刀刃包住，并用膠帶固定；
8、衣服、被褥
用紙箱和編織袋裝好后捆扎好；
9、整理箱、密碼箱
整理箱和密碼箱最好裝滿物品，用膠帶封死，寫上到站、姓名；到公司后，我公司專業(yè)包裝人員用伸縮膜包裝，纏上膠帶，寫上到站、姓名、電話、件數、粘貼標簽和易碎標簽；
10、電腦、小家電
電腦、小家電先用伸縮膜纏繞，再用紙箱包裝，箱內填充高級泡沫，最好使用原包裝；
注意：最好在箱子、編制袋最大面或明顯處注明到站、姓名、電話、件數，易碎、怕壓物品寫上"勿壓、易碎、小心輕放"等字樣；
以上物品送到我司包裝車間，由專業(yè)包裝師傅根據客戶要求、物品特性和運輸方式進行專業(yè)包裝。日用品、書籍、行李等物品可采用紙箱包裝但必須作好防潮處理。
專線服務標準：
取緩本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
搬家時應注意以下各項事項：
1、首先了解自己所準備托運的貨物，并準備足夠的紙箱；
2、減少零碎小件物品，將其集中到稍微大些的紙箱內；
3、書籍包裝
最好選用小紙箱包裝，不要裝的過多，控制在25公斤左右（一個人能抱動）；
4、工藝品（如花瓶、古玩類）
應先將物品本身內部加以填充后放入包裝盒內，再將其周圍用泡沫或紙固定，以減輕對它的振蕩；
5、像框、鏡子
布或毛巾包好后加以捆扎；
6、碗、碟、勺、杯
用紙將其隔開再裝箱，周圍用紙或泡沫加以固定，減小它們之間的碰撞，避免損壞；
7、刀具
用厚紙做成護套，將刀刃包住，并用膠帶固定；
8、衣服、被褥
用紙箱和編織袋裝好后捆扎好；
9、整理箱、密碼箱
整理箱和密碼箱最好裝滿物品，用膠帶封死，寫上到站、姓名；到公司后，我公司專業(yè)包裝人員用伸縮膜包裝，纏上膠帶，寫上到站、姓名、電話、件數、粘貼標簽和易碎標簽；
10、電腦、小家電
電腦、小家電先用伸縮膜纏繞，再用紙箱包裝，箱內填充高級泡沫，最好使用原包裝；
注意：最好在箱子、編制袋最大面或明顯處注明到站、姓名、電話、件數，易碎、怕壓物品寫上"勿壓、易碎、小心輕放"等字樣；
以上物品送到我司包裝車間，由專業(yè)包裝師傅根據客戶要求、物品特性和運輸方式進行專業(yè)包裝。日用品、書籍、行李等物品可采用紙箱包裝但必須作好防潮處理。
 
互聯(lián)網+”環(huán)境下物流的概述
 
(一)“互聯(lián)網+”的概念
 
“互聯(lián)網+”是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是知識社會創(chuàng)新2.0推動下的互聯(lián)網形態(tài)演進。“互聯(lián)網+”代表一種新的經濟形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網在生產要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網的創(chuàng)新成果深度融合于經濟社會各領域之中，提升實體經濟的創(chuàng)新力和生產力，形成更廣泛的以互聯(lián)網為基礎設施和實現(xiàn)工具的經濟發(fā)展新形態(tài)[3]。“互聯(lián)網+”行動計劃將重點促進以云計算、物聯(lián)網、大數據為代表的新一代信息技術與現(xiàn)代制造業(yè)、生產性服務業(yè)等的融合創(chuàng)新，發(fā)展壯大新興業(yè)態(tài)，打造新的產業(yè)增長點，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供環(huán)境，為產業(yè)智能化提供支撐，增強新的經濟發(fā)展動力，促進國民經濟提質增效升級[4]。
 
(二)“互聯(lián)網+”物流的概念
 
“互聯(lián)網+”高效物流就是加快建設跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息服務平臺，提高
 
物流供需信息對接和使用效率。建立起智能化倉儲體系，優(yōu)化物流操作流程，提高物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉效率，降低物流成本等工作[5]。這些都為物流業(yè)供給側結構性改革的幾個重點領域提供了必需的技術、政策、基礎設施建設支持。所以，互聯(lián)網與物流的結合會對相關產業(yè)的發(fā)展帶來積極的變化，并良性促進物流業(yè)供給側向結構化變革的推進[6]。具體而言，“互聯(lián)網+”將為物流業(yè)供給側結構性改革提供精準對接供需兩端的途徑和技術手段。
 
譬如，物流企業(yè)可通過信息共享減少庫存及倉儲時間，降低倉儲保管費用；可通過構建物流全過程的實時監(jiān)管和控制，實現(xiàn)物流資源的連接與重組，優(yōu)化物流資源配置，優(yōu)化運輸方式分工與銜接，降低綜合運輸成本；還可通過實現(xiàn)全網采購、調度、監(jiān)控服務，為物流信息共享、資源配置、支付金融、物流裝備，創(chuàng)新開發(fā)提供系統(tǒng)驅動。
 
三、“互聯(lián)網+”環(huán)境下物流企業(yè)轉型發(fā)展的必要性和可行性
 
(一)物流企業(yè)轉型發(fā)展的必要性分析
 
1.物流系統(tǒng)效率低，物流成本高
 
我國與發(fā)達國家相比，在周轉率和服務水平等方面存在著不小的差距。目前我國國內生產總值每一萬元生產運輸量為4853噸，而在一些發(fā)達國家，例如美國和日本的這一指數分別為870噸和700噸，差距相當懸殊。我國物流系統(tǒng)中，各環(huán)節(jié)的銜接性差，運行效率不高。例如，美國經營汽車自行車噸的年產量約6600萬噸，這一指標在中國只有約300萬噸。此外，根據相關數據調查分析，我們的許多產品總成本中，物流成本占20～40%，造成的損失每年約1500億元，由于缺乏合理的物流組織公路貨運、空駛率多年保持在50%，鐵路由于運力不足，造成了相當大的損失和浪費。
 
2.物流基礎設施落后
 
從全國范圍來說，與之前相比中國的物流基礎設施雖然有了很大程度上的改觀，但是與歐美等其他國家相比，差距還是顯而易見的。通過一組簡單的數字我們可以很直觀的看到這種差距，根據國土面積和交通網絡密度來測算，我國僅1344.48公里/平方公里，和美國6869.3公里/萬平方公里，德國14680.4公里/萬平方公里，印度是5403.9公里/萬平方公里。在這方面，我們不僅落后于發(fā)達國家，與印度和其他發(fā)展中國家相比也有著不小的差距[7]。中國的物流系統(tǒng)一般是低水平的技術，設備落后。在倉儲物流等基礎設施方面，第三方物流企業(yè)所擁有的倉庫中，平房倉庫占了百分之
 
七十的比例。具有冷庫、倉儲、空調等功能現(xiàn)代化物流倉庫所占比例很小，在運輸方面，現(xiàn)代化的集裝箱和集裝箱拖車等特種運輸車輛很少。
 
3.來自國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)
 
2015年是中國加入世貿組織的十五年過度期的最后一年，按照協(xié)定，中國將全面放開汽車進口、銀行金融業(yè)等相關產業(yè)的限制條款。這對于我國的物流企業(yè)來說，意味著將會有更多技術先進、資金雄厚的外國企業(yè)進入與之相競爭。相對于國外發(fā)展了近百年的物流企業(yè)，國內的物流企業(yè)起步比較晚。而面對國外的物流企業(yè)，在技術和競爭力方面都有不少的差距。
 
4.標準化水平低
 
物流行業(yè)標準化水平不僅關系到各種物流功能、要素之間的有效銜接，而且在很大程度上影響整個社會物流運轉效率的提高。我國物流標準化滯后主要表現(xiàn)在相關標準和制度滯后，遠遠不能滿足社會對物流服務的需求，例如，在物流運輸設備之間各種標準不統(tǒng)一，公路運輸和鐵路集裝箱標準之間存在較大的差異，在一定程度上影響著我國海鐵聯(lián)運規(guī)模的擴張。物流設備的規(guī)格標準不規(guī)范，特別是現(xiàn)有的托盤標準在國際標準中有4種規(guī)格之多，沒有一個行業(yè)通用的標準。雖然目前在我國的商品包裝已初步建立起國家和行業(yè)標準，但在連接托盤和各種運輸設備，裝卸設施，存儲設施集裝箱單位的包裝標準仍然相對缺乏。
 
5.物流人才缺乏
 
在當今以人為本的環(huán)境中，人才成為企業(yè)尋求生存和發(fā)展的第一個元素。企業(yè)需要一群精通傳統(tǒng)運輸、倉儲業(yè)務和有效利用現(xiàn)代信息手段,熟悉物流操作人員和專家。但目前許多物流公司沒有正式的培訓，公司人事制度混亂,很大程度上影響企業(yè)招聘人才。在人才市場已經放棄了物流專業(yè)的大學畢業(yè)生,也不會被重用，或者因為不信任讓他們做一些日常的事情，并不能有效地參與公司的經營和管理，導致物流企業(yè)綜合物流服務能力差，物流人員整體素質較低，嚴重影響了物流業(yè)的發(fā)展。
 
6.物流企業(yè)信息化程度低
 
信息溝通不暢，物流企業(yè)的信息化程度比較低。在企業(yè)層面，物流整體規(guī)劃能力較低，整體信息化應用水平較低，只有少量的企業(yè)擁有信息系統(tǒng)也僅限于針對財務管理、人力資源管理、客戶關系管理、建立內部網以及企業(yè)的網站和網頁等方面，大部分企業(yè)只是將計算機作為一種操作工具用來進行一些簡單的單證和表格的處理。在物流公共平臺層面，開放式公共物流信息平臺體系尚不完善，信息共享、一體化服務有
 
待提升。
 
7.車輛空駛率高，車貨不匹配
 
我國物流運輸行業(yè)存在大量空駛、迂回等問題，汽車空載率在40%左右，車和貨不匹配造成嚴重的資源浪費。數據顯示，目前全國范圍內貨車司機數量達到三千萬，承載著全國超過75%的貨運量。交易形成多基于家族、同鄉(xiāng)、圈內好友之間相互介紹，甚至與物流企業(yè)交易也是基于熟人模式。這些現(xiàn)象都激化了貨找不到車，車找不到貨的矛盾。司機在返程時找到合適的貨也很困難，為了避免返程空駛，貨車主往往會通過中介獲取貨源信息，進一步增加成本、攤薄利潤。
 
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